Il 29 gennaio 2025 il Consiglio federale ha incaricato il DFF (UFPER) di inserire nell’O-OPers il numero 2.1 delle direttive del DDPS dell’11 dicembre 2020 sui principi ecologici per l’acquisizione e l’utilizzo di veicoli dell’amministrazione (decisione del Consiglio federale n. 2; EXE 2025.0032).
Il nuovo articolo 41a mira a contribuire alla promozione del comportamento ecologico sul posto di lavoro. I dipartimenti possono emanare norme di attuazione concrete, ad esempio sotto forma di direttive.
Capoverso 1
I viaggi di servizio devono essere verificati in quanto alla loro necessità. Occorre chiarire, in particolare, se lo scopo del viaggio possa essere conseguito anche con una partecipazione online. A tal proposito va tenuto presente che anche il networking può costituire un obiettivo importante di una riunione o di un evento e che una partecipazione online potrebbe non bastare a raggiungerlo.
Capoverso 2
La presente disposizione definisce una chiara gerarchia dei mezzi di trasporto da utilizzare: di principio, i viaggi di servizio devono essere effettuati con i mezzi di trasporto pubblici, in bicicletta o a piedi. Se è necessario l’impiego di veicoli a motore, laddove possibile va data la priorità al «car sharing» o al covetturaggio («car pooling»).
Capoverso 3
Quando si utilizza un veicolo di proprietà della Confederazione, occorre sempre privilegiare quello con il minor consumo energetico e le minori emissioni di CO2. In questo modo viene favorita una scelta di veicoli rispettosa dell’ambiente. Orientamento generale in base al tipo di trazione:
- veicoli elettrici: emissioni di CO2 generalmente più basse e minor consumo energetico per km
- veicoli ibridi plug in: migliori dei veicoli esclusivamente a benzina o diesel se guidati spesso in modalità elettrica
- veicoli ibridi: consumano lievemente meno dei veicoli unicamente a combustione interna
- benzina o diesel: consumo energetico ed emissioni di CO2 maggiori